Franco Colapinto completó los ensayos en Malasia condicionado por una sanción de 15 puestos: el foco en el ritmo del domingo

El piloto argentino cerró las dos sesiones de entrenamientos libres en Sepang priorizando tandas largas y carga de combustible tras confirmarse que largará desde el fondo de la grilla. Charles Leclerc dominó la segunda tanda.

Franco Colapinto completó la jornada de ensayos libres correspondiente a la actividad de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia. A bordo del monoplaza de Alpine, el piloto oriundo de Pilar llevó adelante un plan de trabajo particular y condicionado de antemano: con una severa penalización a cuestas, la escudería optó por sacrificar la búsqueda de vuelta rápida para concentrarse en la degradación de neumáticos y el ritmo con tanques llenos.

En la Práctica Libre 1 (FP1), Colapinto finalizó en la 19.ª posición con un registro de 1:40.531 en una sesión liderada por Max Verstappen (Red Bull, 1:37.520). Más tarde, en la Práctica Libre 2 (FP2), el argentino concluyó en el 22.º lugar del clasificador con tandas extensas (completó 18 vueltas con medios y luego probó el compuesto blando), quedando en el fondo de la tabla en una tanda que tuvo a Charles Leclerc (Ferrari) en la cima con 1:37.528, seguido de Isack Hadjar y Lando Norris. En el otro garaje de Alpine, Pierre Gasly finalizó décimo.

El motivo de la penalización de 15 lugares

Colapinto arrastra un duro recargo en la grilla que lo obligará a iniciar la carrera del domingo desde la última fila:

• 5 puestos por el choque de Bakú: Sanción aplicada por los comisarios tras el incidente en el relanzamiento del GP de Azerbaiyán, donde un bloqueo en la primera curva involucró a su compañero Gasly y a Lando Norris.

• 10 puestos por cambio de motor: Alpine decidió instalar en su monoplaza la quinta unidad de combustión interna (ICE) Mercedes del año, superando el límite de cuatro permitido por reglamento. La escudería aprovechó el castigo previo para concentrar todas las sanciones en un mismo fin de semana y renovar elementos clave para el tramo final del campeonato.

«Hay que intentar avanzar el domingo y tener un buen ritmo. El sábado está un poquito perdido con la penalización, así que intentaremos enfocarnos en el domingo y avanzar en la carrera», explicó Colapinto tras bajarse del coche.

Cronograma restante del fin de semana (hora argentina)

• Sábado 3 de octubre

  • Práctica Libre 3: 01:30 hs

  • Clasificación: 05:00 hs

• Domingo 4 de octubre

  • Carrera (56 vueltas): 04:00 hs